Doosan Infracore Europe ባለፈው አመት ከተጀመሩት ሁለቱን ነባር ሞዴሎች ጋር በመቀላቀል በከፍተኛ ደረጃ ዲሞሊሽን ኤክስካቫተር ክልል ውስጥ ሶስተኛውን ሞዴል DX380DM-7 ጀምሯል።

በDX380DM-7 ላይ ካለው ከፍተኛ የታይነት ታይታታ ታክሲ ላይ የሚሰራ ኦፕሬተሩ በተለይ ለከፍተኛ የማፍረስ አፕሊኬሽኖች ተስማሚ የሆነ እጅግ በጣም ጥሩ አካባቢ አለው፣ በ30 ዲግሪ ማዘንበል አንግል።የማፍረስ ቡም ከፍተኛው የፒን ቁመት 23 ሜትር ነው።
DX380DM-7 በተጨማሪም በሃይድሮሊክ የሚስተካከለው ከስር ሰረገላ ይይዛል፣ ይህም እስከ ከፍተኛው 4.37m ስፋት ድረስ በማፍረስ ቦታዎች ላይ ሲሰራ ጥሩ መረጋጋት ይሰጣል።ማሽኑን ለማጓጓዝ የታችኛው ጋሪው ስፋት በሃይድሮሊክ ወደ 2.97 ሜትር በጠባብ ስፋት አቀማመጥ ሊመለስ ይችላል ።የማስተካከያ ዘዴው በቋሚነት በተቀባ ውስጣዊ የሲሊንደር ዲዛይን ላይ የተመሰረተ ሲሆን ይህም በእንቅስቃሴው ወቅት የመቋቋም አቅምን የሚቀንስ እና በክፍሎቹ ላይ ጉዳት እንዳይደርስ ለመከላከል ይረዳል.
ልክ እንደ ሁሉም የ Doosan መፍረስ ቁፋሮዎች፣ መደበኛ የደህንነት ባህሪያት የ FOGS ታክሲ ጥበቃ፣ የደህንነት ቫልቮች ለቡም ፣ መካከለኛ ቡም እና ክንድ ሲሊንደሮች እና የመረጋጋት ማስጠንቀቂያ ስርዓት ያካትታሉ።

የመተጣጠፍ ችሎታን ለመጨመር ባለብዙ ቡም ንድፍ
በከፍተኛ ደረጃ ክልል ውስጥ ካሉ ሌሎች ሞዴሎች ጋር በጋራ፣ DX380DM-7 በሞጁል ቡም ዲዛይን እና በሃይድሮሊክ መቆለፊያ ዘዴ አማካኝነት ተለዋዋጭነትን ይሰጣል።ይህ የፈጠራ ንድፍ በአንድ ማሽን በመጠቀም የተለያዩ የስራ ዓይነቶችን በአንድ ፕሮጀክት ላይ ለማከናወን በዲሞሊሽን ቡም እና በመሬት መንቀጥቀጥ መካከል ቀላል ለውጥን ያመቻቻል።
የብዝሃ-ቡም ንድፍ በተጨማሪ የመሬት መንቀሳቀሻ ቡም በሁለት የተለያዩ መንገዶች እንዲሰቀል ያስችለዋል, ይህም ከዲሞሊሽን ቡም ጋር, ለተመሳሳይ የመሠረት ማሽን በድምሩ ሦስት የተለያዩ ውቅሮች ጋር ተጨማሪ ተለዋዋጭነት ይሰጣል.
በፈጣን ለውጥ በሃይድሮሊክ እና በሜካኒካል ማያያዣዎች ላይ የተመሰረተ የቡም ለውጥ ሥራን ለማመቻቸት ልዩ ማቆሚያ ተዘጋጅቷል.የአሰራር ሂደቱን ለማጠናቀቅ የሚረዳውን የመቆለፊያ ፒን ወደ ቦታው ለመግፋት በሲሊንደር ላይ የተመሰረተ ስርዓት ጥቅም ላይ ይውላል.
በቀጥተኛ ውቅረት ውስጥ ካለው የመቆፈሪያ ቡም ጋር ሲታጠቅ DX380DM-7 እስከ ከፍተኛው 10.43 ሜትር ሊሰራ ይችላል።