ዱሳን ኢንፍራኮር አውሮፓ ባለፈው ዓመት ከተጀመሩት ሁለት ነባር ሞዴሎች ጋር በመሆን በከፍተኛ ሬች ዲሞሊሽን ኤክሳቫተር ክልል ውስጥ ሶስተኛውን ሞዴል የሆነውን DX380DM-7ን ጀምሯል።

በDX380DM-7 ላይ ካለው ከፍተኛ ታይነት ካለው ታብሌት የሚሰራው ኦፕሬተሩ በተለይ ለከፍተኛ ተደራሽነት ላላቸው የማፍረስ አፕሊኬሽኖች ተስማሚ የሆነ እጅግ በጣም ጥሩ አካባቢ አለው፣ 30 ዲግሪ የሚያዘንብ አንግል አለው። የማፍረስ ቡም ከፍተኛው የፒን ቁመት 23 ሜትር ነው።
DX380DM-7 በሃይድሮሊክ ሊስተካከል የሚችል የከርሰ ምድር ጋሪ ይይዛል፣ ይህም በማፍረስ ቦታዎች ላይ ሲሰሩ ከፍተኛ መረጋጋትን ለመስጠት እስከ 4.37 ሜትር የሚደርስ ከፍተኛ ስፋት አለው። የከርሰ ምድር ጋሪው ስፋት ማሽኑን ለማጓጓዝ በጠባብ ስፋት ቦታ ላይ ወደ 2.97 ሜትር በሃይድሮሊክ ሊመለስ ይችላል። የማስተካከያ ዘዴው በእንቅስቃሴው ወቅት የመቋቋም አቅምን የሚቀንስ እና በክፍሎቹ ላይ ጉዳት እንዳይደርስ ለመከላከል የሚረዳ ዘላቂ ቅባት ባለው ውስጣዊ ሲሊንደር ዲዛይን ላይ የተመሠረተ ነው።
ልክ እንደሌሎች የዱሳን የማፍረስ ቁፋሮዎች፣ መደበኛ የደህንነት ባህሪያት የFOGS ታክሲ መከላከያ፣ ለቡም የደህንነት ቫልቮች፣ መካከለኛ ቡም እና የክንድ ሲሊንደሮች እና የመረጋጋት ማስጠንቀቂያ ስርዓት ያካትታሉ።

ተለዋዋጭነትን ለመጨመር ባለብዙ-ቡም ዲዛይን
ከሌሎች የሃይ ሪች ክልል ሞዴሎች ጋር ተመሳሳይ በሆነ መልኩ፣ DX380DM-7 በሞዱላር ቡም ዲዛይን እና በሃይድሮሊክ መቆለፊያ ዘዴ አማካኝነት ተጨማሪ ተለዋዋጭነትን ይሰጣል። ይህ ፈጠራ ያለው ዲዛይን በማፍረስ ቡም እና በመሬት ላይ በሚንቀሳቀስ ቡም መካከል ቀላል ለውጥ እንዲኖር እና በተመሳሳይ ማሽን በመጠቀም በተመሳሳይ ፕሮጀክት ላይ የተለያዩ ስራዎችን ለማከናወን ያስችላል።
ባለብዙ-ቡም ዲዛይኑ የምድር ተንቀሳቃሽ ቦምብ በሁለት የተለያዩ መንገዶች እንዲጫን ያስችለዋል፣ ይህም በማፍረስ ቡም አማካኝነት ለተመሳሳይ መሰረታዊ ማሽን በአጠቃላይ ሶስት የተለያዩ ውቅሮች ተጨማሪ ተለዋዋጭነትን ይሰጣል።
በፈጣን የሃይድሮሊክ እና ሜካኒካል ማጣበቂያ ግንኙነቶች ላይ የተመሰረተውን የቦም መለወጫ አሠራር ለማመቻቸት ልዩ ማቆሚያ ተዘጋጅቷል። ሂደቱን ለማጠናቀቅ የመቆለፊያ ፒኖችን ወደ ቦታው ለማስገባት በሲሊንደር ላይ የተመሠረተ ስርዓት ጥቅም ላይ ይውላል።
በቀጥታ ውቅር ውስጥ የመቆፈሪያ ቦምብ ሲገጠም፣ DX380DM-7 እስከ 10.43 ሜትር ቁመት ድረስ ሊሠራ ይችላል።