ስፕሪንግ ፒን በተለያዩ ምክንያቶች በተለያዩ ስብሰባዎች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል

ስፕሪንግ ፒን በብዙ የተለያዩ ስብሰባዎች ውስጥ በተለያዩ ምክንያቶች ጥቅም ላይ ይውላል፡ እንደ ማንጠልጠያ ፒን እና መጥረቢያ ሆኖ ለማገልገል፣ ክፍሎችን ለማስተካከል ወይም በቀላሉ ብዙ ክፍሎችን በአንድ ላይ ለማሰር።ስፕሪንግ ፒን (ስፕሪንግ ፒን) የሚፈጠረው ለጨረር መጨናነቅ እና ለማገገም የሚያስችል የብረት ንጣፍ ወደ ሲሊንደሪክ ቅርፅ በማንከባለል እና በማዋቀር ነው።በትክክል ሲተገበር, ስፕሪንግ ፒን (ስፕሪንግ ፒን) በጣም ጥሩ ማቆየት ያለው አስተማማኝ ጠንካራ መገጣጠሚያዎችን ያቀርባል.

በሚጫኑበት ጊዜ, የፀደይ ፒንዎች ይጨመቃሉ እና ከትንሽ አስተናጋጅ ጉድጓድ ጋር ይጣጣማሉ.የተጨመቀው ፒን በቀዳዳው ግድግዳ ላይ ውጫዊ ራዲያል ኃይልን ይሠራል።ማቆየት የሚቀርበው በመጭመቅ እና በፒን እና በቀዳዳው ግድግዳ መካከል ባለው የውጤት ግጭት ነው።በዚህ ምክንያት, በፒን እና በቀዳዳው መካከል ያለው የቦታ ግንኙነት በጣም አስፈላጊ ነው.

የጨረር ጭንቀትን እና/ወይም የመገኛ ቦታን መጨመር ማቆየትን ሊያመቻች ይችላል።ትልቅ፣ ከባድ ፒን የተቀነሰ የመተጣጠፍ ችሎታን ያሳያል እናም በዚህ ምክንያት የተጫነው የፀደይ ጭነት ወይም ራዲያል ጭንቀት ከፍ ያለ ይሆናል።የተጠቀለለ የስፕሪንግ ፒን (ስፕሪንግ ፒን) በተወሰነው ዲያሜትር ውስጥ ከፍተኛ ጥንካሬን እና ተለዋዋጭነትን ለማቅረብ በበርካታ ተግባራት (ቀላል ፣ መደበኛ እና ከባድ) ውስጥ ስለሚገኙ ከዚህ ደንብ በስተቀር ።

በግጭት/በማቆየት እና በአንድ ጉድጓድ ውስጥ ባለው የፀደይ ፒን መካከል ያለው የተሳትፎ ርዝመት መካከል ቀጥተኛ ግንኙነት አለ።ስለዚህ የፒን ርዝማኔን መጨመር እና በፒን እና በሆስቴጅ ቀዳዳ መካከል ያለው የውጤት ግንኙነት ቦታ ከፍ ያለ ማቆየት ያስከትላል.በቻምፈር ምክንያት በፒን መጨረሻ ላይ ምንም ማቆየት ስለሌለ የተሳትፎ ርዝመት ሲሰላ የቻምፈርን ርዝመት ግምት ውስጥ ማስገባት አስፈላጊ ነው.በምንም ጊዜ የፒን ቻምፈር በተቆራረጠ አውሮፕላን ውስጥ በተጋላጭ ጉድጓዶች መካከል መቀመጥ የለበትም ፣ይህም የታንጀንቲያል ኃይልን ወደ አክሲያል ኃይል ወደ መተርጎም ሊያመራ ስለሚችል ኃይሉ ገለልተኛ እስኪሆን ድረስ “መራመድ” ወይም የፒን እንቅስቃሴን ከሸላ አውሮፕላን ርቆ መሄድ ይችላል።ይህንን ሁኔታ ለማስቀረት የፒን መጨረሻ የሽላጩን አውሮፕላን በአንድ ፒን ዲያሜትር ወይም ከዚያ በላይ እንዲያጸዳ ይመከራል።ይህ ሁኔታ በተሰነጣጠሉ ጉድጓዶች ምክንያት ሊከሰት ይችላል, ይህም በተመሳሳይ መልኩ የታንጀንት ኃይልን ወደ ውጫዊ እንቅስቃሴ ሊተረጉሙ ይችላሉ.በዚህ ምክንያት, ምንም ሾጣጣ የሌላቸው ቀዳዳዎች እንዲተገበሩ ይመከራል እና አስፈላጊ ከሆነ ከ 1 ° በታች ተካትቷል.