ለመኪና ጥገና የሚያስፈልጉት ነገሮች ምንድን ናቸው?

ለብዙ ሰዎች መኪና መግዛት ትልቅ ጉዳይ ነው፣ ነገር ግን መኪና መግዛት ከባድ ነው፣ እና መኪናን መንከባከብ ደግሞ የበለጠ ከባድ ነው። ብዙ ሰዎች በጣም የሚዳሰሱ እንደሆኑ ይገመታል፣ እና የመኪና ጥገና በጣም ወሳኝ ነጥብ ነው። መኪናው ለሰዎች ከመልክ እና ምቾት በተጨማሪ ስለሚሰጥ፣ ጥገና ከላይ የተጠቀሱት ችግሮች መነሻ ነው። ከዚያም፣ በ4S ሱቆች ወይም በመኪና ጥገና ሱቆች ተሽከርካሪዎችን በብዛት በመጠገን፣ የመኪና ባለቤቶች እና ጓደኞች እንዴት "መምረጥ" እንዳለባቸው አያውቁም፣ ምክንያቱም ብዙ ጥገናዎች ያለቅድመ ጥገና ሊዘገዩ ይችላሉ። የመኪናውን መሰረታዊ ጥገና እንመልከት። እቃዎች እና የትኞቹ በመጀመሪያ መጠገን አለባቸው።

1. ዘይት

ዘይት መቀየር አለበት፣ ምንም ጥርጥር የለውም። ዘይት የሞተሩ "ደም" ተብሎ ስለሚጠራ፣ የተሽከርካሪው ዋና ስጋት እና ሞት ሞተሩ ነው፣ ስለዚህ በሞተሩ ላይ የሆነ ነገር ቢከሰት፣ የተሽከርካሪውን አጠቃቀም በእጅጉ ይጎዳል። ዘይቱ በዋናነት በተሽከርካሪው ላይ ቅባት፣ እርጥበት ማድረቅ እና ማቋረጫ፣ ማቀዝቀዝ እና የሞተር ብልሽትን መቀነስ፣ ወዘተ ተግባራት አሉት፣ ስለዚህ ከላይ የተጠቀሱት ተግባራት ችግር ከተከሰተ በጣም ከባድ ናቸው።

በነገራችን ላይ፣ ብዙ የመኪና ባለቤቶች እና ጓደኞች ብዙውን ጊዜ የሚያሳስባቸው ጥያቄ ነው፣ ተሽከርካሪያቸው ለሙሉ ሰው ሰራሽ ዘይት ወይም ለከፊል-ሲንተቲክ ዘይት ተስማሚ መሆን አለመሆኑን። ሙሉ በሙሉ ሰው ሰራሽ እና ከፊል-ሲንተቲክ ዘይት መምረጥ በራስዎ የመኪና ልምዶች ላይ የተመሠረተ ሊሆን ይችላል፣ ለምሳሌ ብዙውን ጊዜ በመጥፎ መንገዶች ላይ መራመድ ወይም አልፎ አልፎ መንዳት፣ ሙሉ በሙሉ ሰው ሰራሽ ዘይት መጨመር። ብዙ ጊዜ የሚያሽከረክሩ ከሆነ ግን የመንገድ ሁኔታ ጥሩ ከሆነ፣ ከፊል-ሲንተቲክ ማከል ይችላሉ፣ በእርግጥ ፍጹም አይደለም፣ በትጋት የሚጠብቁ ከሆነ፣ ሙሉ በሙሉ ሰው ሰራሽ ዘይት መተኪያ ዑደት በአንጻራዊ ሁኔታ ረጅም ሲሆን አፈፃፀሙም በአንጻራዊነት ጥሩ ነው፣ በባለቤቱ ፍላጎት ላይ በመመስረት። የማዕድን ሞተር ዘይት አይመከርም!

አዘጋጁ ጥልቅ ግንዛቤ አለው። መኪናዬ ጥገናውን ገና ጨርሷል፣ ነገር ግን ዘይቱ በጊዜው አልተተካም፣ እና በጥገና ወቅት ዘይቱ ሊደርቅ ተቃርቧል። ደረቅ ቢሆን ሞተሩ ይጎተታል። ስለዚህ፣ ተሽከርካሪው ጨርሶ ካልተጠገነ፣ ዘይቱ መቀየር አለበት፣ እና ጥገናው በተወሰነው ጊዜ መሰረት መከናወን አለበት።

2. የዘይት ማጣሪያ

የዘይት ማጣሪያውን መተካትም አስፈላጊ ነው። ብዙ የመኪና ባለቤቶች እና ጓደኞች በጥገና ወቅት፣ በተለይም ዘይቱን ሲቀይሩ፣ በመኪናው ግርጌ ላይ ክብ ነገር መተካት እንዳለበት ሊገነዘቡ ይችላሉ፣ ይህም የማሽኑ ማጣሪያ ነው። የዘይት ማጣሪያው አካል ዘይቱን ለማጣራት ይጠቅማል። ሞተሩን ለመጠበቅ በዘይቱ ውስጥ ያሉትን አቧራ፣ የካርቦን ክምችቶችን፣ የብረት ቅንጣቶችን እና ሌሎች ቆሻሻዎችን ያጣራል። ይህ መተካት ያለበት ሲሆን በጣም አስፈላጊም ነው።

3. የቤንዚን ማጣሪያ አባል

የነዳጅ ማጣሪያው ኤለመንት በተደጋጋሚ አይተካም። እርግጥ ነው፣ ዋናው ነገር በተለያዩ ተሽከርካሪዎች መመሪያ ላይ ያለውን የመተኪያ ዑደት መከተል ነው፣ ምክንያቱም በተለያዩ ተሽከርካሪዎች ውስጥ የዘይት ማጣሪያ ኤለመንት የሚተካበት ርቀት ወይም ጊዜ የተለየ ነው። እርግጥ ነው፣ የኪሎ ሜትር ርቀት በማኑዋሉ ውስጥም ሊደረስበት ይችላል ወይም ጊዜው ሊራዘም ወይም ሊዘገይ ይችላል። በአጠቃላይ፣ በተሽከርካሪው ላይ ምንም ችግር የለም። የነዳጅ ማጣሪያ ኤለመንት በዋናነት የሞተሩን ውስጣዊ ክፍል (የዘይት ቅባት ስርዓት እና የቃጠሎ ክፍሉን ጨምሮ) ንፁህ ለማድረግ የሚያገለግል ሲሆን ይህም የሞተሩ ሲሊንደር ወይም አቧራ እንዳይጎትት ይከላከላል።

4. የአየር ማቀዝቀዣ ማጣሪያ አባል

ብዙ የመኪና ባለቤቶች ከላይ የተጠቀሱትን ሶስት አይነት ጥቃቅን ጥገናዎችን ለማግኘት ወደ 4S ሱቅ ወይም ወደ መኪና ጥገና ሱቅ ከመሄድ ውጪ ሌላ አማራጭ ከሌላቸው፣ የአየር ማቀዝቀዣ ማጣሪያው አካል በራሳቸው ሊተካ ይችላል፣ እና ለመጀመሪያ ጊዜ ለጥገናው ትኩረት መስጠት ብቻ አስፈላጊ ነው። ይህንን መተካት አስቸጋሪ አይደለም። የመኪና ባለቤቶች እና ጓደኞች እራስዎ ያድርጉትን በመስመር ላይ መግዛት ይችላሉ፣ ይህም ትንሽ በእጅ የሚወጣ ወጪን ሊቆጥብ ይችላል። እርግጥ ነው፣ በመስመር ላይ መግዛት እና ጥገና ሲያደርጉ ሰራተኞቹን እንዲተኩት መጠየቅ ይቻላል። በተለይም በተሽከርካሪው ውስጥ ልዩ የሆነ ሽታ ካለ፣ ከአየር ማስገቢያው የሚመጣው ሽታ ከሆነ፣ በጊዜው እንዲተካ ይመከራል።

5. ፀረ-ፍሪዝ

ለአብዛኞቹ የመኪና ባለቤቶች፣ መኪናው ቢበላሽ ወይም ቢተካም እንኳ ፀረ-ፍሪዝ ላይተካ ይችላል፣ ነገር ግን ልዩ ሁኔታዎች ሊወገዱ አይችሉም፣ ስለዚህ ትኩረት ይስጡ። ፀረ-ፍሪዝ ከዝቅተኛው መስመር በታች ወይም ከከፍተኛው መስመር በላይ መሆን ችግር ስለሚፈጥር፣ ብዙውን ጊዜ እሱን ለመመልከት በቂ ነው። ዋና ዋና ተግባራት በክረምት ወቅት ፀረ-ፍሪዝ፣ በበጋ ወቅት ፀረ-ፍሪዝ፣ ፀረ-ፍሪዝ እና ፀረ-ዝገት ናቸው።

6. የፍሬን ፈሳሽ

ኮፈኑን ይክፈቱና በቅንፍ ላይ ክብ ይፈልጉ፣ ማለትም የፍሬን ፈሳሽ ይጨምሩ። የፍሬን ዘይቱ የውሃ መምጠጥ ባህሪያት ስላሉት፣ ለተወሰነ ጊዜ ከተጠቀሙ በኋላ ዘይቱና ውሃው ይለያያሉ፣ የፈላው ነጥብ ይለያያል፣ አፈፃፀሙ ይቀንሳል፣ እና የፍሬን ውጤቱ ይጎዳል። የፍሬን ፈሳሹን በየ40,000 ኪ.ሜ መቀየር ይመከራል። እርግጥ ነው፣ በእያንዳንዱ ተሽከርካሪ ሁኔታ ላይ በመመስረት፣ የመተኪያ ዑደቱ በዚሁ መሰረት ሊጠርግ ይችላል።

7. የመሪነት ኃይል ዘይት

የመሪ ረዳት ዘይት በመኪናዎች የኃይል መሪ ፓምፕ ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውል ፈሳሽ ዘይት ነው። በሃይድሮሊክ እርምጃ፣ መሪውን በቀላሉ ማዞር እንችላለን። ልክ እንደ አውቶማቲክ ማስተላለፊያ ፈሳሽ፣ የፍሬን ፈሳሽ እና የእርጥበት ፈሳሽ። በዋና ጥገና ወቅት መተካት ይመከራል።

8. የቤንዚን ማጣሪያ

የነዳጅ ማጣሪያው በተሽከርካሪው መመሪያ ውስጥ ባለው የማይል ርቀት መሰረት ይተካል። ብዙ የአንድ ጊዜ የጥገና እቃዎች ካሉ በኋላ ሊተካ ይችላል። እንደ እውነቱ ከሆነ፣ ብዙ የ4S ሱቆች ወይም የመኪና ጥገና ሱቆች የነዳጅ ማጣሪያ መተካትን በሚፈለገው የማይል ርቀት ወግ አጥባቂ ናቸው፣ ነገር ግን ከተተካ በኋላ በጥንቃቄ ይመልከቱ። በእውነቱ መጥፎ አይደለም። ስለዚህ፣ እንደ ፍላጎታቸው መተካት አያስፈልግም። እውነቱን ለመናገር፣ የአሁኑ የነዳጅ ጥራት ጥሩ ባይሆንም፣ ያን ያህል መጥፎ አይደለም፣ በተለይም ከፍተኛ ደረጃ ያለው ዘይት ላላቸው መኪኖች፣ ብዙ ቆሻሻዎች የሉም።

9. የስፓርክ መሰኪያ

የብልጭታ መሰኪያዎች ሚና እራሱን የቻለ ነው። የብልጭታ መሰኪያ ከሌለ መኪናው እንደ ቬጀቴሪያን ሰው እየሆነ ነው። ለረጅም ጊዜ ከሰራ በኋላ ሞተሩ ባልተመጣጠነ ሁኔታ ይሰራል እና መኪናው ይናወጣል። በከባድ ሁኔታዎች ሲሊንደሩ ይበላሻል እና ሞተሩ የበለጠ ነዳጅ ቆጣቢ ይሆናል። ስለዚህ የብልጭታ መሰኪያዎች ሚና በጣም አስፈላጊ ነው። የብልጭታ መሰኪያዎቹ ወደ 60,000 ኪሎ ሜትር ሊተኩ ይችላሉ። የብልጭታ መሰኪያዎቹ ብዙ ጊዜ ከተሰበሩ መኪናውን አስቀድመው መሸጥ ይመከራል፣ እና አታታሉም።

10. የማስተላለፊያ ዘይት

የማስተላለፊያ ዘይቱ በችኮላ መቀየር አያስፈልገውም። አውቶማቲክ ማስተላለፊያ ያላቸው ተሽከርካሪዎች በ80,000 ኪሎ ሜትር ሊተኩ ይችላሉ፣ በእጅ ማስተላለፊያ ያላቸው ተሽከርካሪዎች ደግሞ በ120,000 ኪሎ ሜትር ርቀት ሊተኩ ይችላሉ። የማስተላለፊያ ዘይት በዋናነት የማስተላለፊያውን ትክክለኛ አሠራር ለማረጋገጥ እና የማስተላለፊያውን ዕድሜ ለማራዘም ነው። የማስተላለፊያ ፈሳሹን ከቀየሩ በኋላ ማሸጋገሪያው ለስላሳ ስሜት የሚሰማው እና የማስተላለፊያ ንዝረቶችን፣ ያልተለመዱ ድምጾችን እና የማርሽ መዝለሎችን ይከላከላል። ያልተለመደ ለውጥ ወይም ንዝረት፣ መዝለል፣ ወዘተ ካለ የማስተላለፊያ ዘይቱን በወቅቱ ያረጋግጡ።

11. የብሬክ ፓዶች

የፍሬን ፓዶችን ስለመተካት አንድ ወጥ የሆነ ጽንሰ ሐሳብ የለም፣ በተለይም በፍሬን መንዳት ወይም ብሬክስን በተደጋጋሚ መጠቀም ለሚወዱ የመኪና ባለቤቶች፣ የፍሬን ፓዶቹን ደጋግመው መከታተል አለባቸው። በተለይም ብሬክስ ወይም ብሬኪንግ ሲያደርጉ ብሬክስ ጠንካራ እንዳልሆነ ሲሰማዎት፣ የፍሬን ፓዶቹን ችግር በወቅቱ መመልከት አለብዎት። ለተሽከርካሪው ብሬኪንግ አስፈላጊነት በጥንቃቄ አይገለጽልዎትም።

12. ባትሪ

የባትሪ መተኪያ ዑደት ወደ 40,000 ኪሎ ሜትር ያህል ነው። ለረጅም ጊዜ መኪና ካላሽከረከሩ እና ተሽከርካሪውን እንደገና ሲያስጀምሩት አቅም ማጣት ከተሰማዎት ባትሪው መጥፎ ሊሆን ይችላል። ተሽከርካሪው ከጠፋ በኋላ የፊት መብራቶቹን ለረጅም ጊዜ እንዳያበሩ ወይም ሙዚቃ እንዳይተዉ ወይም ዲቪዲዎችን በመኪናው ውስጥ እንዳያጫውቱ ይመከራል። ይህ ባትሪውን ያሟጥጠዋል። ማቃጠል ሲፈልጉ ለማቀጣጠል የሚያስችል በቂ ኃይል እንደሌለ ያገኙታል። ይህ በጣም ያሳፍራል።

13. የጎማ መተካት

እንደ ዢያቢያን ያሉ ብዙ የመኪና ባለቤቶችና ጓደኞች ጎማዎቹ መቼ መተካት እንዳለባቸው አያውቁም። እንዲያውም የጎማ መተካትን በተመለከተ በርካታ የተለመዱ መስፈርቶች አሉ፤ የጎማ ድምጽን ለመቀነስ መተካት፣ የመልበስ መተካት፣ የፍላጎት መተካት፣ ወዘተ። እርግጥ ነው፣ ከመልበስ ምትክ በስተቀር፣ የተቀሩት የሚወሰኑት እንደ መኪናው ባለቤት የግል ሁኔታ ነው፣ ​​እና ምንም ችግር የለውም። ስለዚህ፣ በመልበስና በመተካት ላይ እናተኩራለን። ተሽከርካሪው 6 ዓመት ወይም ከ60,000 ኪሎ ሜትር በላይ ሲደርስ መተካት ይመከራል የሚል አባባል አለ። ሆኖም፣ በተደጋጋሚ የማይነዱ ወይም ጎማዎቹ የማይለበሱ ጎማዎች ጎማዎቹን ለመተካት መቸኮል አይመከርም። የጎማዎቹ ዕድሜ የተሳሳተ አይደለም፣ ነገር ግን ያን ያህል “ደካማ” አይደለም፣ ስለዚህ ምትክውን ለሌላ ጊዜ ማስተላለፍ ምንም ችግር የለውም።

ስለዚህ፣ ከላይ የተጠቀሱት በተሽከርካሪ ጥገና ውስጥ የተለመዱ ነገሮች ናቸው። ከ1-13 ያሉት፣ እንደ ጥገናው አስፈላጊነት ይመደባሉ። የመጀመሪያዎቹ ጥቂት እቃዎች የበለጠ አስፈላጊ ናቸው። ለምሳሌ፣ ቤንዚን፣ የማሽን ማጣሪያ፣ የአየር ማጣሪያ፣ ወዘተ.፣ የተቀሩት በተሽከርካሪ አጠቃቀም እና በተሽከርካሪ አፈጻጸም መሰረት ሊተኩ ወይም ሊጠበቁ ይችላሉ። የተሽከርካሪ ጥገና አስፈላጊ አይደለም፣ ነገር ግን ትኩረት ሊሰጠው ይገባል።